Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığından edinilen bilgilere nazaran İstanbul’un muhtaçlık duyduğu ulaşım altyapısı son devirde hayata Yenibosna Yaşlı Escort geçirilen kara yolu yatırımlarıyla güçlendirilerek kent trafiği birbirine entegre farklı ulaşım seçenekleriyle rahatlatılıyor
Bu kapsamda 398 4 kilometre uzunluğunda 2×4 şeritli olarak projelendirilen ve son olarak 45 kilometrelik Nakkaş Başakşehir Yenibosna Üniversiteli Escort bölümünün dahil edilmesiyle toplam uzunluğu 443 4 kilometreye ulaşan KMO’nun üretimine 2013’te başlandı
Yap İşlet Devret modeliyle 3 başka ihale kapsamında gerçekleştirilen çalışmalarda Yavuz Sultan Selim Köprüsü dahil pek çok Yenibosna Türbanlı Escort proje hayata geçirildi
Geçen yıl 389 3 kilometrelik bölümü trafiğe açılan otoyolun Kınalı Odayeri kısmında yer alan Habipler ile Hasdal kavşakları ortasında kalan 9 1 kilometrelik kısmındaki çalışmalarda da sona Yenibosna Eve gelen escort gelindi Böylelikle proje Nakkaş Başakşehir bölümü hariç tamamlanmış oldu
676 milyon dolarlık yatırım
Habipler Hasdal kesitinde 1 çift tüp tünel 6 viyadük 4 köprü 1 üstgeçit 8 altgeçit 14 menfez Yenibosna Gecelik Escort olmak üzere toplam 34 sanat yapısı bulunuyor Proje bünyesinde ayrıyeten 2 tünel işletme merkezi yer alıyor
Dört şerit ile dünyanın en geniş tünellerinden birine sahip otoyolun Kınalı Odayeri kesiti için toplam 1 74 milyar dolarlık Habipler Hasdal kesiti için 676 milyon dolarlık yatırım yapıldı
Proje sayesinde Asya ile Avrupa kıtaları ortasında doğal köprü pozisyonunda olan Türkiye’nin kıtalararası nakliyeciliğin en değerli merkezi haline gelmesi öngörülüyor
Projenin sağlayacağı yararlar
Habipler Hasdal kavşakları ile KMO’nun Habipler kavşağı üzerinden eski Edirne Asfaltı Caddesi’ne bağlanarak kuzeyde Arnavutköy güneyde Sultangazi ve Gaziosmanpaşa’ya yeniden birebir kavşak üzerinden de Alibeyköy Hasdal mevkisinde 2 Etraf Yolu’na O 2 ve yapılması planlanan üç katlı Büyük İstanbul Tüneli’ne entegre edilmesi amaçlanıyor
Ayrıyeten Fatih Sultan Mehmet Köprüsü tarafından 2 Etraf Yolu’nu kullanarak gelen araçların İstanbul’un ağır yerleşim alanlarından olan Başakşehir Kayaşehir Arnavutköy ile Başakşehir Çam ve Sakura Kent Hastanesi ile İkitelli Organize Sanayi Bölgesi’ne olan ulaşımı da kolaylaşacak
Böylelikle yüksek trafik hacmine sahip Hasdal ile Mahmutbey Batı kavşakları ortasında süratli konforlu ve inançlı yeni bir ulaşım alternatifi oluşturuldu
Ülkenin en değerli kara yolu yatırımları ortasında yer alan proje ile Kuzey Marmara Bölgesi’nde doğu batı istikametindeki ana ulaşım arterleri civarında artan kentleşme ve endüstrileşmenin oluşturduğu bölgesel trafik ile bölgeden geçen şehirlerarası ve memleketler arası trafiğin birbirinden ayrılarak ulaşımdaki hizmet kalitesinin ve güvenliğinin artırılması sağlandı
KMO ile yılda 2 milyar 480 milyon lira tasarruf edilecek
Ulusal ve memleketler arası kara ulaşımı ve nakliye araçları için kesintisiz emniyetli ve konforlu bir transit geçiş imkanı sunan otoyol sayesinde İstanbul’dan ağır sanayi ve sanayi alanlarının bulunduğu Kocaeli ve Sakarya’ya ulaşım kolaylaşırken yüksek trafik hacmi bulunan TEM Otoyolu ve D 100 Kara Yolu’na süratli ve inançlı bir ulaşım alternatifi sunuldu
Tekirdağ ve Sakarya ortasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı teması yolları ile birleşen otoyol mevcut ulaşım ağları ve bilhassa İstanbul Boğazı geçişlerinde kapasitenin üzerinde olan trafik yükünü kıymetli ölçüde azalttı
Marmara Otoyol ringinin kıymetli akslarından olan KMO trafiğe açık olan İstanbul İzmir Otoyolu ve TEM Otoyolu’na çeşitli noktalardan bağlanıyor Ayrıyeten Kınalı Tekirdağ Çanakkale Savaştepe Otoyolu’na bağlandığında Türkiye’deki ekonomik aktivitelerin en ağır olduğu Marmara Bölgesi’nin etrafında yüksek standartlı bir otoyol ağı tesis edilecek
Bakanlığın hesaplamalarına nazaran projenin hizmete açılmasıyla TEM Otoyolu’ndaki ağır trafik rahatlayacak
Projeyle vakitten 1 milyar 650 milyon lira akaryakıttan 830 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 2 milyar 480 milyon lira tasarruf edilecek karbon emisyonu 350 bin 960 ton azaltılacak
