Süveyş Kanal Yönetiminden yapılan açıklamaya nazaran, Rebi, Mısır’ın İsmailiye kentinde Panama Deniz Heyetinden yetkililerle bir ortaya geldi.
Rebi, yönetiminin, kurtarma çalışmalarında tam bir sorumluluk içinde hareket ettiğini, profesyonel yaklaşımlarının bir felaket yaşanmasına pürüz olduğunu belirtti.
Ever Given gemisinin, geçiş öncesinde hassas yanıcı husus taşıdığı bilgisini vermediğini kaydeden Rebi, “Bir kişi hayatını kaybetti, ağır kurtarma araçlarından biri battı, Kanal’ın tıkanmasından ötürü 48 gemi rotasını değiştirdi, 15 cazibeli gemi, birçok dalgıç ve kurtarma gruplarının çalışmaları oldu.” bilgisini paylaştı.
Hususun yargıda olduğunu hatırlatan Rebi, fakat gemi sahibi şirketle müzakerelerin sürdüğünü vurguladı.
Rebi, görüşmelerde, zararın karşılanması için talep edilen tazminat bedelini 550 milyon dolara indirdiklerini lisana getirdi.
Mısır mahkemesinde açılan davada, Süveyş Kanal Yönetimi, zararın tazmini için şirketten 916 milyon dolar talep etmişti.
KAZA NEDENİYLE DENİZ TRAFİĞİ DURMUŞTU
“The Ever Given” isimli dev konteyner gemisi, kum fırtınası ve makus hava şartları nedeniyle görüş uzaklığının düşmesi sonucu 24 Mart’ta Süveyş Kanalı’nda kıyıya çarparak kaza yapmıştı.
Geminin kanalda sıkışarak geçiş yolunu kapatmasıyla kanalın iki yakasında uzun gemi kuyrukları oluşmuş ve deniz trafiğinin durması nedeniyle ham petrol, LNG (sıvılaştırılmış doğalgaz) ve pek çok eser sevkiyatında aksamalar yaşanmıştı.
Süveyş Kanal Yönetimi, 6 gün süren çalışmaların akabinde 29 Mart’ta dev yük gemisini yüzdürme çalışmalarının muvaffakiyetle sonuçlandığını ve kanalın, deniz trafiğine açıldığını açıklamıştı.
Bu süreçte Mısır’ın, günlük yaklaşık 12-14 milyon dolar ziyana uğradığı iddia edilirken, kazadan sonra göller bölgesine çekilen The Ever Given’ın global ticarete verdiği günlük zararın ise 10 milyar dolar civarında olduğu belirtilmişti.
