Karaismailoğlu, Slovenya’nın Koper kentinde düzenlenen “Mlinarji Tüneli Birleşme Töreni”ne katıldı. Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, Slovenya ile ilgilerin geliştirilmesine büyük kıymet verdiklerini söyledi.
Ekonomik ilgilerin 2011’de imzalanan “Türkiye ile Slovenya ortasında Stratejik İştirak Belgesi” sonrasında büyük bir ivme kazandığını belirten Karaismailoğlu, bu çerçevede, ikili ticaret hacminin 2 milyar doların üzerinde seyrettiğini aktardı.
Karaismailoğlu, Türkiye’nin başta müteahhitlik olmak üzere hizmetler bölümünde gelişmiş bir altyapıya ve tecrübeye sahip olduğunu kaydederek, “Özellikle 2003 yılından bu yana iş hacmini giderek artırdı. Bu müddet zarfında 131 ülkede, 450 milyar doların üzerinde, 11 binden fazla proje üstlenildi. Türk müteahhitlik firmalarımız, Avrupa’da kara yolu, tünel, köprü, demir yolu üzere yaklaşık 200 altyapı projesi üstlenmiştir.” sözünü kullandı.
Slovenya’daki birçok projede Türk müteahhitlerin imzasının olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, Slovenya ile kurulan iş birliğinin ülkeler ve halkların aydınlık geleceği için son derece değerli olduğunu aktardı.
Karaismailoğlu, Slovenya iktisadı için kıymetli bir adım ve etrafa hassas bir teşebbüs olan birleşme aktifliğinin muvaffakiyetle gerçekleştirilmesinin memnunluk verici olduğunu söz ederek, şunları kaydetti:
“Divaca-Koper Demir Yolu Projesi’nin bir modülü olan ve 20 Eylül 2021 tarihinde hafriyatı başlayan 1119 metrelik Mlinarji Tüneli’nin Birleşme Töreni’nde sizlerle bir ortada olmaktan ayrıyeten memnunluk duyuyorum. Tünel kazım mühletinin proje basamağında 370 gün olarak planlanmasına karşın 266 günde tamamlanmış olması firmalarımızın işlerini ne kadar süratli ve uyumlu bir biçimde yürüttüğünün en değerli göstergelerinden. Sloven ortaklarıyla birlikte Türk şirketlerimiz bu projeyi de layıkıyla tamamlayacaklar.”
“Müteahhitlerimiz Slovenya’nın en değerli yatırımını üstleniyor”
Baltık-Adriyatik koridorunun Orta Avrupa’daki Trans-Avrupa demir yolu akslarının en kıymetlilerinden biri olduğunu belirten Karaismailoğlu, “Bu projeyle birlikte müteahhitlerimiz Slovenya’nın en stratejik ve kıymetli yatırımını üstleniyorlar. Lojistik bir muhteşem güç olma yolunda ilerleyen ülkemiz, Orta Koridor’da, Asya ve Avrupa ortasında alternatif, güçlü bir lojistik ve üretim üssüne dönüşerek kıymetli sorumluluklar üstlendi.” halinde konuştu.
Karaismailoğlu, Süveyş Kanalı’ndaki “The Even Given Gemisi” ile yaşanan lojistik badire ve çizginin kuzey koridorunda yaşanan Rusya-Ukrayna savaşının her iki çizginin güvenliğini sorgular hale getirdiğini tabir ederek, bu gelişmeler ışığında Türkiye’nin adeta dünyanın lojistik koridoru olduğunu kaydetti.
Gelecek 30 yılda yapmayı planladıkları 189 milyar dolarlık ulaştırma yatırımında en büyük hissesi demir yolu dalına ayıracaklarının altını çizen Karaismailoğlu, bu kapsamda halihazırda yük taşımada yüzde 5 olan demir yolu hissesini yaklaşık yüzde 22’ye çıkarmayı hedeflediklerini aktardı.
Karaismailoğlu ayrıyeten, Slovenya’yı Avrupa’nın lojistik kapılarından biri olarak konumlandıran Koper Limanı’nın teması, Divaca-Koper Demir Yolu Projesi’nin bir kesimi olan 1119 metrelik Mlinarji Tüneli’nin birleştirilmesinde vazife alan Türk mühendisliğiyle bir defa daha gurur duyduklarını vurguladı.
