Goodyear, daha sürdürülebilir ve daha verimli bir geleceğin desteklenmesi ismine lastikte tekrar kaplamayı öneriyor.
•Daha uzun lastik ömrü- yeni bir lastiğin birinci kullanım ömrüyle emsal performans
•Yeni bir lastiğe kıyasla üretim için 56 daha az ham petrol gerekiyor
Mevcut ortamda lastikte yine kaplama büyük kıymet taşıyor. Avrupa’nın Fit-for-55 iklim planı öncelikli olarak daha çevreci uygulamaları teşvik ederken, dal birebir vakitte giderek artan bir maliyet tesiriyle karşı karşıya bulunuyor.
Sürdürülebilir Gerçeklik Anketi’ne nazaran, filoların dörtte üçü karbon ayak izinin azaltılmasını değerli bir mevzu olarak görürken, 42’si sürdürülebilirlik odaklı öteki uygulamaların yanı sıra yine kaplanmış lastikler kullanıyor.
Avrupa Ticari Yedek Lastik Kümesi Yönetici Yöneticisi Marc Preedy, bu durumu şöyle açıklıyor: “Anketin sonuçlarına nazaran, müşterilerimiz döngüsel iktisadın bir modülü olarak sürdürülebilirliği desteklemek ve tıpkı vakitte son müşterileri için bedel yaratmak istiyor. Ankete katılan filoların 42’si tekrar kaplanmış lastikler kullanıyor. Hepsinin ötesinde, Avrupa Kurulu “Yeşil Mutabakat” kapsamında Avrupa’yı 2050 yılına kadar karbon nötr bir hale getirmeyi amaçlıyor. Daha fazla sürdürülebilirlik karı sağlamak için net bir fırsat oluşturan en son yenilikçi lastiklerimiz ve filo idare tahlillerimiz, filoların gündelik operasyonlarındaki karmaşıklığı artırmadan onların emisyonlarını azaltmasına yardımcı oluyor. Goodyear Tekrar Kaplama programı, filoların genel sürdürülebilirliği artırmasını sağlıyor.”
Önde gelen nakliyat şirketleri, Goodyear’ın Kaplama tahlillerini kullanarak, lastik masraflarını 30 azaltıp lastik ömrünü 100 daha fazla uzatabiliyor – bu oran, yeni bir lastiğin birinci kullanım ömrünün iki katına eşit. Mevcut kaynakların mümkün olduğunca çok kullanıldığı Goodyear Tekrar Kaplama süreci sayesinde, üretim maksatlı kullanılan ham petrol ölçüsü 56 azalıyor.
Goodyear Tekrar Kaplama hizmeti, lastiklerin yine diş açılabilir, yine kaplanabilir ve tekrar diş açılabilir olmasını sağlayarak, lastiklere ek kullanım ömrü sağlıyor. Goodyear’ın bu hizmeti, müşterilerin gereksinimlerine nazaran şekillendirilebiliyor.
Preedy ayrıyeten şunları söyledi: “Filo operatörleri toplam işletme maliyetini azaltmak için uzun yıllar Goodyear NextTread tekrar kaplama tahlillerini tercih etti. Artık Goodyear Toplam Mobilite filo idare hizmetimizle birleşen Goodyear Tekrar Kaplama tahlillerimiz, filo operatörlerinin sürdürülebilirlik maksatlarını gerçekleştirmeye bir adım daha yaklaşmasına yardımcı oluyor. Üst kalite Goodyear kaplamaların yüksek artık bedeli, bu sürecin hem mali hem de çevresel açıdan sürdürülebilir olmasını sağlıyor.”
Kaplama ile filo operatörleri için sürdürülebilir ve verimli bir lastik idare paketi oluşturularak Goodyear Toplam Mobilite pahası içerisinde daha fazla sürdürülebilirlik yararı sağlanabilir.
Uçtan uca optimizasyon
Şirket sertifikalı mahallî kaplama tahlil ortaklarıyla çalışırken, kaplama gereci idaresinin uçtan uca lojistiğini optimize ediyor.
• Kaplama gereçleri merkezi bir denetim noktasına gönderilmek yerine yerinde denetim edilebiliyor. Sadece kabul edilen kaplama materyallerinin Goodyear’ın kaplama tesislerine gönderilmesiyle, uygun olmayan kaplama gereçlerin Avrupa genelinde gereksiz taşınmasının önüne geçiliyor.
1 Yeni bir Goodyear lastik kullanımının yine diş açılmış, yine kaplanmış ve ikinci sefer diş açılmış yeni bir Goodyear lastik kullanımıyla karşılaştırıldığı şirket içi tahlil sonuçlarına nazaran.
2 Şirket içi datalara nazaran.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
