Renault Group, Türkiye’de yenilenmiş araç (fabrika çıkışlı 2. el) satışı yapmayı planlıyor. Automechanika Istanbul fuarında, açıklamalarda bulunan Renault Group Türkiye CEO’su Hakan Doğu, Türk otomotiv sanayiinin dünyanın en önde gelen otomotiv sanayilerinden biri olduğunu söyledi.
Doğu, “Özellikle yenileme pazarındaki endüstrimiz son derece güçlü. Renault Kümesi olarak Türkiye’de birçok tedarikçiyle çalışıyoruz. Aslında Türkiye’de 52 yıllık varlığımızla Türkiye’den milyarlarca euroluk kesim aldık.” dedi.
Türkiye’de yedek kesim dalında imalat yapan firmaların son derece güçlü olduğunu belirten Doğu, tek rakibinin Çinliler, Asyalılar olduğunu söyledi.
Türk otomotiv endüstrisinin elektrikli araç dönüşümüne ayak uydurabilecek kapasitede olduğuna dikkat çeken Doğu, bunun yanı sıra Türkiye’nin her türlü dönüşüme, bilhassa teknolojik dönüşüme ayak uyduracak kapasitesinin çok yüksek olduğunu tabir etti.
Pazara ulaşılabilir araçlar sunmanın kıymetli olduğunu belirten Doğu, “Bu çerçevede biz Renault Kümesi olarak çok tesirli bir halde çalışıyoruz. İnşallah önümüzdeki günlerde yeni stratejimizi açıkladığımızda, Türkiye’de evvel hibritleşmeye, daha sonra elektrikleşmeye geçişte Renault Kümesi olarak, Türkiye’de otomotiv kümesini kuran iki firmadan bir tanesi olarak tüm paydaşlarla birlikte çalışıp misyonumuzu yapacağız.” halinde konuştu.
“Yenilenmiş araç için yanlışsız vakit mı değil mi onu düşünüyoruz”
Renault Group Türkiye CEO’su Doğu, üretici firma olarak belirli bir yaşa gelen araçları yenileyerek tekrar satışa sunma konusunda da değerlendirmelerde bulundu. Yenilenmiş araç satma konusunu araştırdıklarını belirten Doğu, şunları kaydetti: “Şu anda bunun üzerinde çalışıyoruz. Fransa’da ‘Refactory’ dediğimiz sistemle araçları yenileyip yeniden fabrika garantisiyle tekrardan satmak manasına geliyor. Bunun üzerinde çalışıyoruz. Son basamaklara geldik, inşallah onu Türkiye’de lanse ederiz. Lakin şu andaki problem; ikinci elde araç bulunmuyor. Yani bu sistemi açtığınız vakit ikinci elde araç yoksa nasıl yenileyeceksiniz üzere bir sürü bahisler var. Açmak için gerçek vakit mı değil mi onu düşünüyoruz lakin planlarımızda var.”
“Devlet yetkilileriyle vergi konusunu görüşeceğiz”
Araç bulunurluğunun yalnızca Türkiye’de değil, dünyanın her yerinde bir sorun olduğunu belirten Doğu, devamında şunları söyledi: “Dünyanın birçok yerinde ikinci elde araç bulunamıyor. Zira beşerler yeni araç alamıyor. Yeni araç alamayınca mecburen aracını tekrardan tamir ettirip daha uzun uzaklıkta kullanmaya başlıyor. Bilhassa Türkiye’ye bakarsanız; Türkiye demografisi çok yüksek bir ülke, milyonlarca öğrenci okuyor. Her sene Türkiye’de 500-600 bin insan evleniyor. Yani 500-600 bin insan evlendiği yerde en az 500-600 bin tane otomobil lazım esasen. Hasebiyle bu demografik gerçekler çerçevesinde Türkiye’de bizim her sene 1,5-2 milyon civarında otomobil satmamız lazım ki piyasayı tatmin edelim. Zira Türkiye’nin şu anda en büyük kanayan yarası, Türkiye’deki araç parkının yaklaşık dörtte birinin 20 yaş üzerindeki araçlardan oluşması. Önümüzdeki vakitte hükümet ve devlet yetkililerimizle çalışıp dal olarak, vergi siyasetlerinin bilhassa giriş düzeyindeki araçlar için daha ulaşılabilir hale getirilmesine birlikte çalışacağız. Bunu başarmamız gerekiyor.”
