Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Sınırının Pirli istasyonunda düzenlenen birinci ray kaynak merasimine katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, burada yaptığı konuşmada, ulaştırma, habercilik, lojistik, demiryolu, altyapı ve gibisi alanlarda sağlanan ilerlemeden ve hayata geçen projelerden bahsetti.
Karaismailoğlu, hareketliliğin ülke içinde ve Türkiye’nin bulunduğu bölgede akıcı bir biçimde sağlanması için stratejik bir yol haritası dahilinde çalışmaları titizlikle sürdürdüklerini, Ulaşım Master Planı, Lojistik Ana Planı ve 2023 Stratejik Planı doğrultusunda çalışmaları sürdürdüklerini, Türkiye’yi dünya ile ulaşımın her modunda bağlayacak, kentler ortasında erişilebilirliği artıracak bir hareketlilik altyapısını oluşturduklarını söyledi.
Demiryolu Reformu’ndan, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu çizgisinden, yüksek süratli tren çizgilerinden, raylı sistemlerin artırılmasından bahseden Karaismailoğlu, bakanlık tarafından üretimi tamamlanarak işletmeye açılan toplam 312 kilometrelik raylı sistem çizgisinde yılda 2 milyar 393 milyona yakın yolcu taşındığını, ülke genelinde imali devam eden 11 raylı sistem sınırının toplam uzunluğunun 147 kilometre olduğunu bildirdi.
Karaismailoğlu, İstanbul’a kazandırdıkları Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzere yapıtlara değinerek, kenti, İstanbul Havalimanı ile dünyanın transit merkezi haline getirdiklerini aktardı.
İstanbul’a bugüne dek 80 kilometrelik kent içi raylı sistem kazandırdıklarını kaydeden Karaismailoğlu, “Devam ettiğimiz 5 kıymetli metro sınırının toplam uzunluğu tam 91 kilometredir. Çok yakında imaline başlayacağımız iki metro çizgisi da 13,5 kilometre uzunluğundadır. Projelerimiz tamamlandığında, İstanbul’un kent içi raylı sistemlerinin yarısını bakanlığımız yapmış olacaktır.” diye konuştu.
“Sabiha Gökçen ile Kadıköy raylı sistemle kesintisiz bağlanacak”
Karaismailoğlu, İstanbul’daki iki havaalanını da kent merkezine metro konforuyla bağlayarak süratli ve ekonomik bir ulaşım alternatifi sunmak için hummalı bir çalışma yürüttüklerini belirterek, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Metrolarla yalnızca havaalanlarını bağlamıyor güzergah üzerindeki istasyonlarla da mahallelerimizi merkezlere bağlıyoruz. Bu çerçevede, bugün birinci ray kaynağını yapmakta olduğumuz Pendik Tavşantepe- Sabiha Gökçen Havalimanı metro sınırımızda çalışmaları hızla devam ettiriyoruz. Bu sınırımız, İstanbul’un kentler ve milletlerarası hava ulaşım terminallerinden birisi olan Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Pendik Metro Sınırı ortasında raylı sistem ilişkisini kesintisiz sağlayacaktır.”
Karaismailoğlu, 7,4 kilometre uzunlukta olan ve 4 istasyonu bulunan bu hatta saatte tek istikamette 70 bin yolcunun rahat, süratli, inançlı ve ekonomik olarak seyahat edebileceğini söyledi.
“İnşai faaliyetlerin yüzde 91’i tamamlandı”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, bugün prestijiyle çizginin tünel inşaatındaki hafriyatları tamamladıklarını, projenin tünel ve iç kaplama betonu imalatları ile birlikte istasyon betonarme ve ince işlerinin devam ettiğini bildirdi.
Demir yolu işleri ve elektromekanik imalatlarının da başladığını lisana getiren Karaismailoğlu, şu bilgileri verdi:
“Bugüne kadar sınırımızda 15 bin 970 metre tünel hafriyatı yaptık. 90 bin metreküpün üzerinde beton döktük. 14 bin 536 metrelik ray montajı işinin yüzde 73’ü yani 10 bin 674 metresini tamamladık. Ve sıra geldi birinci ray kaynağını başlatmaya. Proje bedeli 2 milyar 369 milyon lira olan çizginin inşai faaliyetlerde ilerlemesi yüzde 91; elektromekanik işlerde ilerleme ise yüzde 20 mertebesinde. Metromuzun tamamlanmasıyla birlikte, 2021-2045 yıllarında ekonomik yararlarımızın toplamı 181 milyon 297 bin avro olacak.”
5 metro çizgisinin imali devam ediyor
Bakan Karaismailoğlu, İstanbul’da, bakanlık tarafından inşa edilen “Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Havalimanı”, “Bakırköy kıyı (İDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı”, “Başakşehir-Çam Sakura-Kayaşehir”, “Gayrettepe-Kağıthane-Kemerburgaz-İstanbul Havalimanı”, “Küçükçekmece Halkalı-Başakşehir-Arnavutkoy-İstanbul Havalimanı” metro çizgilerinin üretiminin devam ettiğini söyledi.
Bu çizgilere ek olarak “Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca Raylı Sistem Hattı” ile “Kazlıçeşme-Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Dönüşüm Projesi”ne de en kısa müddette başlanacağını lisana getiren Karaismailoğlu, “İstanbul’un gereksinimleri her geçen gün artıyor. İstanbul hizmet ister. Devlet aklı, ileri görüşlülüğü ve planlı bir yaklaşımla İstanbul’u yarınlara eksiksiz olarak hazırlamak bizim için çok kıymetli. İstanbullular müsterih olsun. Devletimiz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığımız tüm imkanlarıyla İstanbul’a dört elle sarılmıştır. İstanbullular için gece gündüz çalışmaya devam ediyoruz.” diyerek kelamlarını tamamladı.
Konuşma sonrası Bakan Karaismailoğlu ve beraberindekiler birinci ray kaynağını yaptı.
