Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, İstanbul’daki taksi krizine dönük açıklama yaptı. Bakanlık, topu şikayetlere çözüm olabilmek için hazırladığı teklifi yedi kez reddedilen İBB’ye attı.
İstanbulluların kısa mesafe gitmek istemeyen ve yerli müşteriyi kabul etmeyen taksilerden şikâyetleri, taksicilerin ise plakaları kiraya verenlerden şikayetleri devam ederken, Ulaştırma Bakanlığı taksi sorununun çözümü için 4 öneride bulundu. Topu İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) attı.
İstanbul’da taksi krizi büyüyor. İstanbullu yurttaşlar taksi bulamadıklarını, buldukları taksilerin ise kısa mesafe götürmedikleri veya kendilerini almadıklarını söylüyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi, yeni taksi plakaları için defalarca girişimde bulunsa da UKOME’de bu teklif AKP ve MHP oylarıyla reddedildi.
Ulaştırma Bakanlığı ise İstanbul’daki taksi sorununa ilişkin açıklamada bulundu. Yapılan açıklamada taksilerin her türlü ruhsatlandırma işlemleri ile alım-satım izinlerinin İBB tarafından gerçekleştirildiği, şoförler için gerekli olan Toplu Ulaşım Şoför Kartı’nın da yine İBB tarafından verildiği ifade edildi.
Hürriyet’ten Fatma Aksu’nun haberine göre, Bakanlık, şikâyetleri incelediklerini ve şu sorunları tespit ettiklerini söyledi:
• Kısa mesafe yolcu alınmaması
• Turistleri müşteri olarak seçme
• Yolcuları gideceği güzergâhın dışına çıkararak dolaştırma
• Taksimetre açmayarak pazarlık usulü çalışma
• Taksimetre hilesine başvurma
• Para değiştirme ve sahte para verme
• Tırnakçılık yapma
• Yolcuya kaba davranışlarda bulunma
• Darp ve hakaret
• Kalitesiz araçlar
• Şoför ve yolcu için yetersiz güvenlik
• Araç çağırma güçlüğü
• Dijitalleşmede geri kalma
• Kısıtlı ödeme imkânları.
BAKANLIKTAN ‘ÇÖZÜM’ ÖNERİLERİ
Sorunları listeleyen bakanlık, çözüm önerilerini de sıraladı. Öneriler, şöyle:
• Ticari taksi sürücülerine yönelik gerekli olan eğitimlerin verilmesi.
• Taksilere yönelik denetimlerin yapılması ve cezaların uygulanması.
• Dijital uygulamalar ile yolcu araç eşleşmeleri güvenli platformlarla sağlanarak yolculuk memnuniyet değerlendirilmesinin yapılması.
• Taksi işletmeciliğinde, operasyonel işletme verimliliği arttırılması. (Dijital Aplikasyonlar ile).
Açıklamasının devamında topu İBB’ye atan bakanlık, şikâyetleri ortadan kaldırmak ve müşteri memnuniyetini gözetmek görevinin İBB’de olduğunu söyledi. Bakanlık, “Konu taksilerin sayısı değil öncelikle hizmetin kalitesidir. Taksilerin; eğitim, kontrol, denetim, yönetimde yetki ve sorumluluk İBB’dedir. Öncelikle İBB’nin görevini yerine getirmesi gerekmektedir” ifadelerini kullandı.
İBB’NİN TEKLİFİ YEDİ KEZ REDDEDİLDİ
İBB yönetimiyse şikayetlere çözüm olabilmek için İstanbul’da beş bin taksiye ihtiyaç duyulduğunu belirterek hazırladığı teklifi yedi kez İstanbul Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında gündemine getirmiş ancak bunlar her seferinde reddedilmişti. Öte yandan, İBB’nin özel taksi şoförlerine cezai yaptırım getirme yetkisi de bulunmuyor, teklif kabul edilirse bu durumun da değişeceği belirtiliyor. UKOME’de bakanlık yetkilileri de oy kullanıyor. Öte yandan İBB, teklifi tekrar UKOME’ye getireceklerini açıkladı.
Neden BirGün?
Bağımsız bir gazete olarak amacımız, insanlara hakikati ulaştırarak ülkede gerçek bir demokrasi ve özgürlük ortamının yeşermesine katkı sunmak. Bu nedenle abonelikten elde ettiğimiz geliri, daha iyi bir gazeteciliği hayata geçirmek, okurlarımızın daha nitelikli ve güvenilir bir zemin üzerinden bilgiyle buluşmasını sağlamak için kullanıyoruz. Çünkü banka hesabını şişirmek zorunda olduğumuz bir patronumuz yok; iyi ki de yok.
Bundan sonra da yolumuza aynı sorumluluk bilinciyle devam edeceğiz.
Bu yolculukta bize katılmak ve bir gün habersiz kalmamak için
Bugün BirGün’e Abone Ol.
BirGün; seninle güçlü, seninle özgür!
BirGün’e Destek Ol
